“爱的魔力转圈圈!”这一转,壮观!

京雄城际铁路建设

向前迈出一步!

京雄城际铁路跨金宝铁路连续梁转向施工现场。中国雄安官方网站记者马梦娣摄影

8月27日

01: 20

京雄城际铁路跨金宝铁路

连续梁旋转结构完成

这需要73分钟!

京雄城际铁路跨金宝铁路连续梁转向施工现场。中国雄安官方网站记者毛赫然摄影

这是京雄城际铁路的整条线路

第一个交叉口有一个高速铁路旋转接头

这也是雄安新区的第一个桥梁转弯

严密而有序

宏伟

京雄城际铁路跨金宝铁路连续梁转向施工现场。中国雄安官方网站记者毛赫然摄影

旋转怎么样?让我们看一组动画:

横跨金宝铁路的京雄城际铁路连续梁式转体施工工艺。中国雄安官方网站记者毛赫然摄影

京雄城际铁路横跨金宝铁路的连续梁式转移工程已经完成。中国雄安官方网站记者毛赫然摄影

这种旋转结构

这是不容易的!

旋转重量为8,900吨

旋转角度62°32'

这种旋转结构

采用(48 + 80 + 48)米的侧支架

大截面现浇+逆时针旋转方法

实现了华丽的“转身握手”

相当“爱”!

如此壮观的“转身”

背后是什么?

很多网友侃

这是“爱的神奇圈子吗?”

这个“魔力”是什么?首先要说的是“智能”。这种旋转结构突出了BIM技术的应用。 BIM + IOT模型集现场视频监控,速度监控,压力监控,风速监控,温度检测等数据与旋转结构相互碰撞。检查,虚拟旋转和三维可视化将系统地推进转移过程中可能出现的问题,以确保施工进度可控,质量和安全,一次性非常好

京雄城际铁路跨金宝铁路连续梁转向施工现场。中国雄安官方网站记者马梦娣摄影

然而

旋转结构的成功完成与一群可爱的人无法分离

京雄城际铁路跨金宝铁路连续梁转向施工现场。中国雄安官方网站记者马梦娣摄影

这是因为他们的努力

只有这73分钟的“辉煌时刻”

京雄城际铁路跨金宝铁路连续梁转向施工现场。中国雄安官方网站记者马梦娣摄影

这也是因为他们

模拟练习一次又一次

反复细化和改进

桥梁转体首次形成了高速铁路连续梁端设计和施工质量控制的系统专用标准。

然后这个回合

京雄城际铁路按期开通

推进雄安新区建设

重要

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京雄城际铁路跨越金宝铁路连续翻梁施工现场。中国雄安官网记者毛鹤兰合影

京雄城际铁路

全线通车后

将实现与全国主要城市的高速铁路互联互通

北京市至雄安新区

实现30分钟的访问

别太方便了!

像雄安一样!就像建筑工人一样!

资料来源:中国雄安官网(ID:ZGXAGW)

制片人:刘洪李长斗

制图:杨宽

编辑:孙文娟董敬学

校对:梁天天赵兵