拥有一颗奔驰的“芯”雷诺科雷缤动力表现如何

07: 14: 30网通社会

东风雷诺计划到2022年推出9款新车型。除了预计将于9月5日上市的纯电动SUV“Eno”外,东风雷诺在传统燃油车领域也有完美的布局,包括新款小型SUV “Korebine”。

说到“Korebine”这个名字,你可能有点陌生。它实际上是以进口形式引入该国的“碳”的替代模型。在充满活力的浪潮中,东风雷诺选择在国内直接制造这款车型,这也使其更贴近消费者。

作为替代品,Klein采用了更年轻,更时尚的内饰和外观设计,并辅以更多技术配置。但最有趣的是新电力系统。包括雷诺 - 日产 - 三菱联盟和戴姆勒共同开发的1.3T四缸涡轮增压发动机和七速湿式双离合器变速箱。这一次,通过利用东风雷诺举办Kolex Power成品会议的机会,作者也很幸运地拥有了这款新车的先发制人经验。

从动力配置到与戴姆勒的关系,这款1.3T发动机与梅赛德斯 - 奔驰A级轿车有着千丝万缕的联系,这是事实。目前,该1.3T发动机共有五家工厂生产,其中三家位于欧洲,两家位于中国,即北京奔驰和东风雷诺。无论是进口梅赛德斯 - 奔驰A级还是国产长轴距A级轿车,它们都配备了与Kolex相同的1.3T发动机,但各自的调整都不同。

作为最新的全球动力系统,这款发动机在使用新技术方面非常丰富。包括BSC镜面喷雾缸孔技术,GDI气缸直喷,电控减压阀,VTC智能电子可变气门正时,变排量油泵等。应用这些技术的目的是改善车辆的动力性能,燃油经济性,动力响应和平稳性。通过简短的试驾测试经验,可以感受到这些技术想要带给您的大部分内容。

注意:试驾车辆是试车,不允许拍照。要查看更多真实的汽车图片,请参阅东风雷诺发布的高丽冰官方地图或最新的海外雷诺“Captur”模型。

作为配备小排量涡轮增压发动机的SUV,Kreiber的整体性能更轻。由于重新设计的进气和排气系统,除了低油门,油门有点敏感,你需要注意它。大多数汽车的动态响应都可以满足您的预期,油门踏板也会发生很大变化。你的指示。

在快速加速的情况下,如果车速低,则在降档相对较大之后齿轮比改变。例如,如果3滴1,4滴2,它受到“物理瓶颈”的限制,它仍然需要等待一段时间。当车辆的速度增加时,低惯性涡轮增压器和较小的变速箱比率变化将使加速度出现得更快,并且不会感觉到由于涡轮迟滞引起的不愉快。

该发动机的官方功率参数是115 kW最大输出和270 Nm峰值扭矩。它可以在Corey中使用8.7秒。 Craybin的实际性能也符合其更高的书籍参数。双档定时凸轮轴的使用增加了低速时的扭矩输出,并进一步增强了“小排量”,提供了丰富而坚韧的动感和持久性。

此外,配备这款1.3T发动机的7速湿式双离合器变速箱也非常称职,如抖动,低速换档等。以前的双离合器变速箱显然是“硬”,很难在它。被人注意到了同时,双离合器变速箱的更高传动效率也有助于每千立升5.6升的总体燃料消耗。

写到底:随着近年来小排量涡轮增压发动机的不断发展。虽然具有更强的动态感,但负面影响也逐渐减弱并在许多车型上得到证实,这也是许多汽车公司选择这种技术路线的原因之一。除了高效的电力系统,它还提供“热”设备,如现有用户所需的智能互联系统和紧急制动和碰撞预警系统。

今天,随着年轻人成为主流消费趋势,Kreibin必将以其出色的内部和外部设计以及完整的硬件强度吸引消费者的注意力。至于具体的市场表现,它取决于消费者对最终价格和品牌的接受程度。

(图/文网通社张朦)

东风雷诺计划到2022年推出9款新车型。除了预计将于9月5日上市的纯电动SUV“Eno”外,东风雷诺在传统燃油车领域也有完美的布局,包括新款小型SUV “Korebine”。

说到“Korebine”这个名字,你可能有点陌生。它实际上是以进口形式引入该国的“碳”的替代模型。在充满活力的浪潮中,东风雷诺选择在国内直接制造这款车型,这也使其更贴近消费者。

作为替代品,Klein采用了更年轻,更时尚的内饰和外观设计,并辅以更多技术配置。但最有趣的是新电力系统。包括雷诺 - 日产 - 三菱联盟和戴姆勒共同开发的1.3T四缸涡轮增压发动机和七速湿式双离合器变速箱。这一次,通过利用东风雷诺举办Kolex Power成品会议的机会,作者也很幸运地拥有了这款新车的先发制人经验。

从动力配置到与戴姆勒的关系,这款1.3T发动机与梅赛德斯 - 奔驰A级轿车有着千丝万缕的联系,这是事实。目前,该1.3T发动机共有五家工厂生产,其中三家位于欧洲,两家位于中国,即北京奔驰和东风雷诺。无论是进口梅赛德斯 - 奔驰A级还是国产长轴距A级轿车,它们都配备了与Kolex相同的1.3T发动机,但各自的调整都不同。

作为最新的全球动力系统,这款发动机在使用新技术方面非常丰富。包括BSC镜面喷雾缸孔技术,GDI气缸直喷,电控减压阀,VTC智能电子可变气门正时,变排量油泵等。应用这些技术的目的是改善车辆的动力性能,燃油经济性,动力响应和平稳性。通过简短的试驾测试经验,可以感受到这些技术想要带给您的大部分内容。

注意:试驾车辆是试车,不允许拍照。要查看更多真实的汽车图片,请参阅东风雷诺发布的高丽冰官方地图或最新的海外雷诺“Captur”模型。

作为配备小排量涡轮增压发动机的SUV,Kreiber的整体性能更轻。由于重新设计的进气和排气系统,除了低油门,油门有点敏感,你需要注意它。大多数汽车的动态响应都可以满足您的预期,油门踏板也会发生很大变化。你的指示。

在快速加速的情况下,如果车速低,则在降档相对较大之后齿轮比改变。例如,如果3滴1,4滴2,它受到“物理瓶颈”的限制,它仍然需要等待一段时间。当车辆的速度增加时,低惯性涡轮增压器和较小的变速箱比率变化将使加速度出现得更快,并且不会感觉到由于涡轮迟滞引起的不愉快。

该发动机的官方功率参数是115 kW最大输出和270 Nm峰值扭矩。它可以在Corey中使用8.7秒。 Craybin的实际性能也符合其更高的书籍参数。双档定时凸轮轴的使用增加了低速时的扭矩输出,并进一步增强了“小排量”,提供了丰富而坚韧的动感和持久性。

此外,配备这款1.3T发动机的7速湿式双离合器变速箱也非常称职,如抖动,低速换档等。以前的双离合器变速箱显然是“硬”,很难在它。被人注意到了同时,双离合器变速箱的更高传动效率也有助于每千立升5.6升的总体燃料消耗。

写到底:随着近年来小排量涡轮增压发动机的不断发展。虽然具有更强的动态感,但负面影响也逐渐减弱并在许多车型上得到证实,这也是许多汽车公司选择这种技术路线的原因之一。除了高效的电力系统,它还提供“热”设备,如现有用户所需的智能互联系统和紧急制动和碰撞预警系统。

今天,随着年轻人成为主流消费趋势,Kreibin必将以其出色的内部和外部设计以及完整的硬件强度吸引消费者的注意力。至于具体的市场表现,它取决于消费者对最终价格和品牌的接受程度。

(图/文网通社张朦)