Specialized迎来2020全新Enduro,狂野又内敛的全新风貌

18: 36: 36古代汽车谈判

有许多类型的山地自行车。最常见的XC(越野)越野车具有简单的外观和重量轻的特点。它用于征服森林小径的陡坡。它也被称为硬尾山。汽车,我相信大部分骑手都在使用这种类型的汽车来开始骑自行车。还有一辆DH(Down Hill)速降车,外观非常坚固,结构复杂,飞越山坡下坡,你不认为这是公路!但这些并不是所有的山地自行车。现在让我们向您介绍Enduro,它已经准备好攻击和撤退,Specialized的最新版本以及新的2020版本。

Enduro是一种山地自行车,位于XC和DH之间。车身的设计原理使骑士能够成功克服攀爬部分,并且还可以充分感受各种复杂下坡路段的控制和浸出。有趣的。专门为此型号直接命名为Enduro。自第一届Enduro于2000年正式启动以来,随着骑士队的发展和技术的发展,它逐步发展。自2010年起使用的X-Wing上管形状已成为Specialized Enduro的代表性设计,其卓越的功能已成为车友的梦想收藏之一。然而,Enduro是2020年的一次全新变革,取得了重大突破。虽然X-Wing模型让人想起,但更强大的性能绝对不容小觑!

我很快就知道了。

新款Enduro可以在高速行驶时陡峭地爬升,并且可以以接近恐怖的速度平稳而平稳地下坡。这是一个全新的速度野兽。框架设计灵感来自Specialized Downhill Depot。新的Enduro有更长的停机时间。新的几何设计使您能够以前所未有的方式挑战艰难的地形。操纵性能。这个温血动物的野兽即使被安静地放在图书馆里,也能感受到它超快的风压。

完美平衡的框架刚度和几何设计

推迟时间,人们仍然认为长斜行程越野车配备了29悸槭龃缶ㄊ缶龆ㄊ缶ㄊㄊㄊEnd End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End末端尾端末端新款Enduro采用更倾斜的头管角度,更长的伸缩距离和更倾斜的立管,使汽车更快,能够克服更加困难的地形。

Specialized并不打算制造最难的自行车,因为它会让你的牙齿颤抖成为一场噩梦。新的Enduro设计产生完美平衡的刚性,允许前端精确转向并保持跟踪后端的能力,穿过最崎岖的地形,如同在轨道上一样平滑和精确。

减少重心并提高速度

Enduro的新设计使后悬架位置尽可能低并向前移动,在高速行驶时为您提供惊人的稳定性和信心。

每个步进都可以有效地进行

短跑和攀爬时,新的Enduro也更快。提高防下蹲能力,重新设计后叉和连杆上半部的角度,提高Enduro的踩踏效率。

减少悬空并提高速度

新款Enduro增加了一个后轴通道,可以减少后轮遇到大障碍时“悬挂”的可能性。在森林道路上,这将带来更多的动能,更好的操控性和更勇敢的加速性能。

更好的控制

新款Enduro提供平稳稳定的悬架系统。从行程的开始到结束,线性悬挂曲线允许Enduro轻松穿过砾石和根部,并防止它在撞到大洞时触底。较大的车轮直径保持惯性比小车轮直径更大,特别是在技术领域。这就是为什么新款Enduro拥有29悸椤=岷170mm的悬架行程和大轮径,可以为您提供疯狂高速的保证。

由于尺寸不同,新款Enduro的立管和烟囱不会发生显着变化。您会发现即使是不同尺寸的框架也有足够的跨距间距。这意味着您可以根据高度和骑行风格确定框架的大小。像短轴距的灵活控制?只需选择一个较小的框架。像长轴距的高速稳定性?然后选择更大的尺寸。

S-Works Enduro 29

零售价:人民币

S-Works Enduro 29帧

零售价:人民币

Enduro Comp 29

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有许多类型的山地自行车。最常见的XC(越野)越野车具有简单的外观和重量轻的特点。它用于征服森林小径的陡坡。它也被称为硬尾山。汽车,我相信大部分骑手都在使用这种类型的汽车来开始骑自行车。还有一辆DH(Down Hill)速降车,外观非常坚固,结构复杂,飞越山坡下坡,你不认为这是公路!但这些并不是所有的山地自行车。现在让我们向您介绍Enduro,它已经准备好攻击和撤退,Specialized的最新版本以及新的2020版本。

Enduro是一种山地自行车,位于XC和DH之间。车身的设计原理使骑士能够成功克服攀爬部分,并且还可以充分感受各种复杂下坡路段的控制和浸出。有趣的。专门为此型号直接命名为Enduro。自第一届Enduro于2000年正式启动以来,随着骑士队的发展和技术的发展,它逐步发展。自2010年起使用的X-Wing上管形状已成为Specialized Enduro的代表性设计,其卓越的功能已成为车友的梦想收藏之一。然而,Enduro是2020年的一次全新变革,取得了重大突破。虽然X-Wing模型让人想起,但更强大的性能绝对不容小觑!

我很快就知道了。

新款Enduro可以在高速行驶时陡峭地爬升,并且可以以接近恐怖的速度平稳而平稳地下坡。这是一个全新的速度野兽。框架设计灵感来自Specialized Downhill Depot。新的Enduro有更长的停机时间。新的几何设计使您能够以前所未有的方式挑战艰难的地形。操纵性能。这个温血动物的野兽即使被安静地放在图书馆里,也能感受到它超快的风压。

完美平衡的框架刚度和几何设计

推迟时间,人们仍然认为长斜行程越野车配备了29悸槭龃缶ㄊ缶龆ㄊ缶ㄊㄊㄊEnd End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End End末端尾端末端新款Enduro采用更倾斜的头管角度,更长的伸缩距离和更倾斜的立管,使汽车更快,能够克服更加困难的地形。

Specialized并不打算制造最难的自行车,因为它会让你的牙齿颤抖成为一场噩梦。新的Enduro设计产生完美平衡的刚性,允许前端精确转向并保持跟踪后端的能力,穿过最崎岖的地形,如同在轨道上一样平滑和精确。

减少重心并提高速度

Enduro的新设计使后悬架位置尽可能低并向前移动,在高速行驶时为您提供惊人的稳定性和信心。

每个步进都可以有效地进行

短跑和攀爬时,新的Enduro也更快。提高防下蹲能力,重新设计后叉和连杆上半部的角度,提高Enduro的踩踏效率。

减少悬空并提高速度

新款Enduro增加了一个后轴通道,可以减少后轮遇到大障碍时“悬挂”的可能性。在森林道路上,这将带来更多的动能,更好的操控性和更勇敢的加速性能。

更好的控制

新款Enduro提供平稳稳定的悬架系统。从行程的开始到结束,线性悬挂曲线允许Enduro轻松穿过砾石和根部,并防止它在撞到大洞时触底。较大的车轮直径保持惯性比小车轮直径更大,特别是在技术领域。这就是为什么新款Enduro拥有29悸椤=岷170mm的悬架行程和大轮径,可以为您提供疯狂高速的保证。

由于尺寸不同,新款Enduro的立管和烟囱不会发生显着变化。您会发现即使是不同尺寸的框架也有足够的跨距间距。这意味着您可以根据高度和骑行风格确定框架的大小。像短轴距的灵活控制?只需选择一个较小的框架。像长轴距的高速稳定性?然后选择更大的尺寸。

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