三部门:全面清理规范地方性车辆通行费减免政策

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法制日报,全媒体记者梁世斌

近日,交通运输部,国家发展和改革委员会,财政部联合发布了《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》。交通运输部表示,除法律和国家规定外,各省,自治区,直辖市不得以任何形式制定其他车辆停扣政策。

全面清理和规范当地车辆收费政策是实施《国务院办公厅关于印发深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案的通知》,确保国家高速公路收费站顺利实施,实现快速不间断收费,维护公平规范的道路收费,减少拥堵,促进群众。

国务院的例子和有关规定,有六种类型的车辆可以减少车辆通行费:军警车辆;公路安全机关在收费公路领域处理交通事故,实施正常巡逻任务和处理突发事件警车的统一标志;经国务院交通主管部门批准的车辆或省人民政府开展救灾救灾任务;联合收割机和运输联合收割机(包括水稻插秧机)进行跨区域作业;并合法装载和运输新鲜农产品车辆;重大节日期间收费公路上七辆或以下的小型乘用车。

此外,当其他车辆通过收费公路时,他们应按要求支付车辆通行费。

首先,它违反了《中华人民共和国反垄断法》。不得设置歧视性指控,征收歧视性指控,规定歧视性价格,不得排除或限制竞争等,阻碍国家统一市场和公平竞争。其次,有必要停止进行人工检查。没有停车是不可能实现快速运输的;三是影响各省车辆的正常支付。

必须根据相关法律,法规和规定清理这些政策。

既然有必要全面清理当地车辆减费政策,谁是当地车辆减息政策的主体?交通运输部认为,根据有关法律法规,将对当地的车辆通行费减免政策进行清理。主体是省人民政府。省级交通,发展改革和财政部门应当在省人民政府的统一领导下,制定具体的实施方案,并在今年12月31日前完成清理工作。

除国务院有关规定外,国务院有关规定和差别停车收费的实施,省,自治区,直辖市不得制定其他车辆减免政策。形成。

该政策的引入也是实施。为确保通知到位,交通运输部要求省交通,发展改革和财政部门在省人民政府统一领导下制定实施计划,完善分工,落实责任。不符合通知要求的地方豁免政策应当按期完成;如果现行的地方豁免政策符合法律,行政法规的规定,不需要人工检查,可以继续实施。

各地要督促有关地区和单位按时完成清理规范,并按照未完成要求的地区和单位的法律法规,调查有关责任人的责任。如果延迟未改变或实践是欺诈性的,则应通知。

同时,深入评价政策的有效性和影响,及时完善相关措施,妥善解决问题。根据高速公路网的运行状况,ETC系统可用于选择分区域,子段,时段,子模型等差异化收费,进一步指导道路网车辆的合理布局。提高道路网络的交通效率,促进物流速度的提高和效率。

北京,8月8日,

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